船舶碳减排关键技术与应用研究进展

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船舶碳减排关键技术与应用研究进展

收稿日期：2024-12-15 修回日期：2025-01-09 接受日期：2025-01-20

DOI:10.20078/j.eep.20250205

摘要：在“碳中和”“碳达峰”战略目标驱动下，国际海事组织和各国政府正加快制定并实施严格的航运业碳排放管控政策和法规。为应对船舶受限空间下高效、低成本碳减排的挑战，综述了国内外船舶航运领域的碳减排政策、关键技术及实船应用现状，深入分析了航运业从高碳... 展开+

摘要：在“碳中和”“碳达峰”战略目标驱动下，国际海事组织和各国政府正加快制定并实施严格的航运业碳排放管控政策和法规。为应对船舶受限空间下高效、低成本碳减排的挑战，综述了国内外船舶航运领域的碳减排政策、关键技术及实船应用现状，深入分析了航运业从高碳向低碳、零碳转型的技术路径，以及相关技术在低碳/零碳船舶工艺开发中的应用前景。节能降碳技术主要依托于船体设计与运营策略优化，以提高船舶能源利用效率，可在一定程度上减少碳排放。同时，快速发展的清洁能源替代技术和尾气碳捕集技术为船舶碳减排技术的研发和应用带来了变革机遇。通过节能降碳、清洁能源替代和尾气碳捕集等技术有机结合，可显著削减船舶全生命周期碳排放。在此基础上，展望了航运业综合运用从源头减排到末端治理的碳减排技术，逐步实现船舶净零排放的发展路径和目标，为推动船舶碳减排技术的规模化应用与航运领域的绿色低碳转型提供参考。 收起-

作者：

周镇港^1,2
伍致承^1,2
柳伟杰^1,2
姚栋伟¹
潘诚晋^1,2
林赛赛^1,2
沈海涛³
张涌新^1,2
范海东⁴
张士汉⁵
郑成航^1,2,4,*
高翔^1,2,4,5,*

作者简介

第一作者：周镇港（1997—），男，湖南娄底人，博士研究生，主要研究方向为船舶碳减排。E-mail：zgzhou@zju.edu.cn
通讯作者：郑成航（1984—），男，浙江衢州人，教授，主要研究方向为能源利用过程污染物及二氧化碳减排。E-mail：zhengch2003@zju.edu.cn
高翔（1968—），男，浙江杭州人，院士，主要研究方向为能源与环境领域减污降碳的基础和应用。E-mail：xgao1@zju.edu.cn

单位

1.浙江大学能源高效清洁利用全国重点实验室
2.浙江大学碳中和研究院
3.浙江浙能迈领环境科技有限公司
4.浙江省白马湖实验室有限公司
5.浙江工业大学能源与碳中和学院

关键字

船舶
碳减排
节能降碳
清洁能源替代
尾气碳捕集

基金项目

浙江省自然科学基金资助项目（LDT23E0601）；浙江省“尖兵领雁+X”研发攻关计划（2024SSYS0072,2024SSYS0073）；

引用格式

周镇港, 伍致承, 柳伟杰, 姚栋伟, 潘诚晋 ,林赛赛, 沈海涛, 张涌新, 范海东, 张士汉, 郑成航, 高翔. 船舶碳减排关键技术与应用研究进展[J/OL]. 能源环境保护: 1-16[2025-08-14]. https://doi.org/10.20078/j.eep.20250205.

ZHOU Zhengang, WU Zhicheng, LIU Weijie, YAO Dongwei, PAN Chengjin, LIN Saisai, SHEN Haitao, ZHANG Yongxin, FAN Haidong, ZHANG Shihan, ZHENG Chenghang, GAO Xiang. Advances in Key Technologies and Applications for Ship Carbon Emission Reduction[J/OL]. Energy Environmental Protection: 1-16[2025-08-14]. https://doi.org/10.20078/j.eep.20250205.

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