摘要:设置省煤器烟气旁路系统是提高燃煤机组脱硝系统入口烟气温度、实现全工况脱硝的有效途径。 为分析燃煤机组频繁变负荷过程的脱硝经济性,本研究建立了某 660 MW 超超临界燃煤发电机组动态模型及 SCR 脱硝系统动态模型,研究了燃煤机组在 50%... 展开+
摘要:设置省煤器烟气旁路系统是提高燃煤机组脱硝系统入口烟气温度、实现全工况脱硝的有效途径。 为分析燃煤机组频繁变负荷过程的脱硝经济性,本研究建立了某 660 MW 超超临界燃煤发电机组动态模型及 SCR 脱硝系统动态模型,研究了燃煤机组在 50% ~100%THA 升负荷过程的尿素成本、NOx排放环境成本和燃煤成本。 结果表明:在变负荷过程中开启省煤器烟气旁路挡板时,燃煤成本的变化最大,总成本有一定的增加;在 50% ~75%THA 升负荷过程中,烟气旁路挡板开度分别为 5%和 10%时,燃煤成本分别增加了 600 元和 1 200 元,尿素成本分别减少了442.48元和 554.89 元,而 NOx排放环境成本变化较小,仅为 62.22 元和 63.19 元;在 75% ~ 100%THA 升负荷过程中,燃煤成本分别增加了 1 800 元和 2 300 元,而尿素成本和 NOx排放环境成本的变化量较小,因此不建议开启烟气旁路挡板。 收起-
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单位
- 西安交通大学 动力工程多相流国家重点实验室, 陕西 西安 710049
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基金项目
国家自然科学基金(52022079)
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