摘要：甲烷(CH4)是一种重要的温室气体,其引发温室效应的能力是等量 CO2的 25 倍。 船用天然气发动机排气中存在低浓度(0.05%~0.5%)CH4泄露。 CH4化学结构稳定,起燃温度高,低浓度 CH4难以被捕集利用,催化氧化是去除尾气中低... 展开+
摘要：甲烷(CH4)是一种重要的温室气体,其引发温室效应的能力是等量 CO2的 25 倍。 船用天然气发动机排气中存在低浓度(0.05%~0.5%)CH4泄露。 CH4化学结构稳定,起燃温度高,低浓度 CH4难以被捕集利用,催化氧化是去除尾气中低浓度 CH4的主要方式。 贵金属钯(Pd)是完全氧化低浓度CH4性能良好的催化材料。 针对 Pd 基催化剂低温活性、可靠性以及研发成本等问题,本文介绍了目前 Pd 基催化剂主要研究进展。 首先明晰了催化剂的 Pd 粒径和价态分布、Pd 分散状态、载体种类以及强金属-载体间相互作用(SMSI)等对甲烷氧化活性的影响规律;其次,总结了目前公认的 Pd基催化剂表面甲烷氧化机理和反应路径;之后,详细阐述了 Pd 基催化剂运行过程中高温烧结、水中毒及硫中毒等多种失活机制;最后,总结了当前低浓度甲烷完全氧化面临的主要挑战以及未来甲烷氧化催化剂的发展方向,并简要提出了 Pd 基催化剂的性能改善策略。 收起-
作者：
- 赵旭腾1
- 侯进2
- 王一男1
- 桂煜1
- 张毅然1
- 李珂2
- 陈婷1
- 林赫1,*
作者简介
单位
- 1. 上海交通大学 机械与动力工程学院, 上海 200240
- 2. 中国船舶集团有限公司第七一一研究所, 上海 200090
关键字
基金项目
国家自然科学基金青年基金(52106173); 国家自然科学基金青年基金(52006142)
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2023年02期